Avec la montée en puissance des véhicules électriques, les locataires de HLM (habitations à loyer modéré) s’interrogent sur la possibilité de recharger leur voiture à domicile. En logement social, les locataires ou les bailleurs sociaux sont en droit d’installer une borne de recharge sur une place de parking privative. Découvrez pourquoi et comment électrifier une place de parking en logement social.
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Peut-on installer une borne de recharge électrique en HLM ?
Ce que dit la loi
Dans un contexte de développement de la mobilité électrique, la loi favorise l’équipement des parkings privés des immeubles résidentiels en infrastructures de recharge de véhicules électriques (IRVE).
En effet, les occupants d’appartements en logement social ont le droit de faire installer des bornes de recharge pour véhicules électriques (VE) ou hybrides sur leur place de parking privative.
Plusieurs décrets et lois viennent inciter les bailleurs de logements sociaux à développer l’électromobilité au sein de leur parc immobilier :
- Le « droit à la prise » qui confère au locataire ou au propriétaire d’un logement HLM le droit d’installer, à ses frais, une borne de recharge sur sa place privative ;
- La Loi d'Orientation des Mobilités (LOM) qui impose aux bailleurs sociaux d’installer des pré-équipements d’IRVE collectif pour tous les bâtiments résidentiels neufs ou en rénovation, y compris les HLM et copropriétés. Un pourcentage de places de parking pré-équipées est défini selon la date de construction de l’immeuble collectif.
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HLM neufs (demande de PC ou DP entre 01/2017 et 11/03/2021) |
HLM neufs (demande de PC ou DP > 11/03/2021) |
HLM en travaux de rénovation importants |
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Nombre de places de parking minimum |
40 |
10 |
10 |
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Places pré-équipées |
Entre 50 et 75 % |
100 % |
100 % |
Étude Enedis et Union sociale pour l’habitat social de 2022 sur le déploiement des IRVE dans le parc HLM. PC pour permis de construire, DP pour déclaration préalable de travaux.
Bailleurs sociaux, anticipez les besoins des locataires
Pour les HLM existants, il n’y a pas encore d’obligation réglementaire à installer des infrastructures de recharge collective. Toutefois, les propriétaires de logements sociaux se doivent de répondre aux enjeux de la mobilité électrique.
À la fin de l’année 2025, plus de 2,5 millions de véhicules électriques et hybrides rechargeables sont en circulation en France (Areve 2025). Cette tendance a toutes les chances de s’accentuer avec les objectifs du gouvernement en matière d’électrification du pays. Ainsi, « 2 voitures neuves sur 3 devront être électriques en 2030 » (Allocution du Premier ministre, vendredi 10 avril 2026).
Dans ce cadre, la demande des locataires en HLM pour disposer d’une solution de recharge sur le parking de leur résidence augmente fortement. D’ors et déjà, près de 90 % des propriétaires de véhicules électriques souhaitent une solution de recharge à domicile.
Selon le baromètre Avere sur le parc de bornes de recharge en habitat collectif de décembre 2025, 13 685 immeubles sont équipés d’une infrastructure de recharge électrique collective à fin décembre 2025, soit seulement 5,09 % des bâtiments d’habitation collectifs.
Le droit à la prise en logement social
En l’absence de bornes de recharge sur les places de stationnement d’un HLM, un locataire ou propriétaire peut faire valoir son « droit à la prise » auprès du bailleur social.
Définition
Ce dispositif réglementaire permet à un occupant de logement social de demander l'installation d'une prise ou d'une borne de recharge individuelle pour véhicule électrique ou hybride rechargeable, dans son emplacement de stationnement privatif à l’extérieur ou à l’intérieur.
Le coût d’installation de la borne de recharge est à la charge du résident en HLM.
Comment faire une demande de borne de recharge au bailleur social ?
La demande pour installer une solution IRVE individuelle doit être adressée par courrier au bailleur social, accompagnée des documents suivants :
- Un descriptif détaillé des travaux ;
- Un plan technique d’intervention ;
- Un schéma de raccordement électrique.
Dans le cas où la demande provient du locataire, ce dernier transmet sa demande au propriétaire. Ce dernier a un mois pour envoyer la demande au bailleur social.
Le bailleur ou le syndic peut s’opposer à la demande uniquement en cas de motifs réels et sérieux dans un délai de 3 mois. Les motifs retenus concernent l’existence d’une solution de recharge ou un projet futur d’installation d’IRVE dans l’immeuble HLM.
Quelle solution IRVE choisir ?
Le choix du type d’infrastructure de recharge pour véhicules électriques en HLM dépend de la configuration disponible et du souhait du bailleur social à investir dans une solution collective.
Avere France préconise :
- Pour un parking de moins de 10 places, de choisir une solution de recharge individuelle où chaque locataire intéressé dispose d’une borne de recharge installée à ses frais ;
- Pour un parking de plus de 10 places, de privilégier une solution de recharge collective.
Dans le cas d’une IRVE collective, trois solutions peuvent être mises en place :
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Bailleur autonome |
Opérateur privé |
Gestion publique Enedis |
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Travaux de raccordement
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Enedis |
Enedis |
Enedis |
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Installation des bornes
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Prestataire choisi par le bailleur |
Opérateur privé qui reste propriétaire des bornes |
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Gestion du contrat d’électricité
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Fournisseur choisi par le bailleur |
Imposé par l’opérateur privé |
Fournisseur choisi individuellement par le propriétaire ou locataire |
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Maintenance |
Bailleur social |
Opérateur privé |
Enedis |
Source : Enedis
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Comment installer une borne de recharge électrique en HLM ?
Borne de recharge individuelle ou solution IRVE collective, voici les différentes étapes à suivre pour alimenter son véhicule électrique en logement social.
Installation d’une borne de recharge individuelle
- Faire des demandes de devis auprès de prestataires IRVE et sélectionner celui offrant le meilleur rapport qualité/prix ;
- Adresser la demande d’installation de borne de recharge individuelle au bailleur ou au propriétaire accompagnée du descriptif des travaux, des études techniques, du schéma de raccordement ;
- Souscrire un contrat avec le prestataire d’installation après le délai légal de refus du bailleur ;
- Démarrer les travaux et mettre en service la borne.
Installation d’une IRVE collective
Il s’agit de la solution la plus préconisée par rapport à la répartition des coûts et aux démarches à effectuer qui sont déléguées au bailleur.
Au préalable, la demande d’installation d’IRVE collective doit être inscrite à l’ordre du jour de l’Assemblée générale. Puis, voici les étapes réalisées par le bailleur pour l’installation d’une infrastructure collective de recharge :
- Identifier les besoins des locataires ;
- Demander des devis d’installateurs IRVE ou du gestionnaire de réseau Enedis ;
- Valider le choix de la solution de recharge collective lors de l’Assemblée générale ;
- Démarrer les travaux selon le type d’IRVE collective choisie ;
- Mise en service d’au moins une borne de recharge.
Qui paie l’installation des bornes de recharge : locataires ou bailleurs sociaux ?
Le financement des installations IRVE en HLM est souvent la question qui bloque tout démarrage de projet.
- Dans le cas d’une solution IRVE individuelle, les frais d’installation sont à la charge du locataire ou propriétaire ;
- Dans le cas d’une solution IRVE collective, le bailleur social dispose de plusieurs options :
- Investir avec ses fonds propres en totalité. Si une copropriété est existante en HLM, le coût total d’installation se répartit entre tous les copropriétaires utilisateurs des bornes selon le règlement de copropriété ;
- Faire appel à un tiers-investisseur, tels que Logivolt (via la caisse des dépôts) ou Enedis, pour prendre en charge une partie ou l’intégralité des coûts d’installation. L’opérateur privé facture par la suite le locataire sous la forme d’un abonnement. Enedis peut facturer pour chaque place de parking pré-équipée une quote-part d’IRVE et le coût de la dérivation individuelle.
Quelles sont les aides pour financer des bornes de recharge électrique en logement social ?
Il existe plusieurs dispositifs d’aides financières quelle que soit la solution de bornes de recharge choisie en HLM, individuelle ou collective.
- Le programme ADVENIR, financé par les Certificats d'Économies d'Énergie (CEE). Ce dispositif permet de financer jusqu’à 50 % des frais d'installation de bornes en habitat collectif, y compris dans le parc social.
- La TVA réduite à 5,5 % sur le montant de la borne (sous conditions techniques) ;
- Les aides des collectivités locales ou des communes.
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